Kontrola układu kierowniczego w Szczecinie
Dakro MBM Motors oferuje profesjonalną diagnostykę układu kierowniczego w Szczecinie. Nasze badania mają na celu wykrycie ewentualnych nieprawidłowości w działaniu układu oraz ocenę zużycia jego elementów, aby upewnić się, że nie przekraczają one dopuszczalnych norm. Analiza parametrów układu kierowniczego pozwala również sprawdzić, czy ustawienie kół kierowanych mieści się w dopuszczalnych granicach, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
Zakres usługi obejmuje:
Oględziny zewnętrzne układu kierowniczego
Sprawdzenie luzów w mechanizmie kierowniczym i zwrotniczym
Próba pełnego skrętu kół
Pomiar sumarycznego luzu w układzie kierowniczym
Pomiar siły na kole kierownicy
Kontrola ustawienia geometrii układu kierowniczego
Sprawdzenie mechanizmu wspomagania
Zaufaj naszym doradcom
Małgorzata Gałązkiewicz
Doradca Klienta
Doradca w serwisie, specjalizująca się w budowaniu pozytywnych i trwałych relacji z klientami. Łączy profesjonalną obsługę z naturalną empatią i życzliwością, co przekłada się na wysoką jakość doświadczenia w serwisie. Wyróżnia ją autentyczne zaangażowanie w potrzeby klientów i dbałość o przyjazne otoczenie pracy. Zawsze stawia na otwartą komunikację. Miłośniczka zwierząt, która z pasją dąży do łączenia efektywności z ciepłą, ludzką interakcją.
Sebastian Gałązkiewicz
Doradca Klienta
Doradca klienta z rozległą wiedzą techniczną i głęboką pasją do motoryzacji. Skutecznie łączy profesjonalizm z indywidualnym podejściem, pomagając klientom precyzyjnie identyfikować potrzeby i podejmować optymalne decyzje serwisowe. W pracy kieruje się precyzją, zaangażowaniem oraz sportowym duchem rywalizacji, co gwarantuje najwyższą jakość świadczonych usług. Entuzjasta piłki nożnej i wszystkiego, co związane z silnikami.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są objawy uszkodzonego układu kierowniczego?
Objawy uszkodzonego układu kierowniczego to: zwiększony luz na kole kierownicy, trudności w skręcaniu, nieprawidłowe ustawienie kierownicy podczas jazdy prosto, wibracje na kierownicy, stukanie podczas skręcania, ciągnięcie pojazdu w jedną stronę oraz nierównomierne zużycie opon. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, natychmiast skontaktuj się z serwisem, ponieważ uszkodzony układ kierowniczy stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Jak często należy kontrolować układ kierowniczy?
Zalecamy kontrolę układu kierowniczego co najmniej raz w roku lub co 15 000-20 000 km przebiegu. Częstszą kontrolę warto przeprowadzać, jeśli często jeździsz po złych drogach, zauważasz niepokojące objawy (luzy, wibracje, stukanie) lub przygotowujesz się do długiej podróży. Regularny przegląd układu kierowniczego pozwala wykryć problemy na wczesnym etapie i zapobiec kosztownym awariom oraz zagrożeniom dla bezpieczeństwa.
Ile kosztuje kontrola układu kierowniczego?
Koszt kompleksowej kontroli układu kierowniczego wynosi zazwyczaj 100-200 zł, w zależności od modelu pojazdu i zakresu diagnostyki. W cenę wliczone są: oględziny układu, sprawdzenie luzów, pomiar siły na kierownicy, kontrola geometrii oraz ocena mechanizmu wspomagania. Jeśli wykryjemy usterki wymagające naprawy, przedstawimy szczegółową wycenę części i robocizny przed przystąpieniem do prac.
Jak długo trwa kontrola układu kierowniczego?
Kompleksowa kontrola układu kierowniczego trwa zazwyczaj 30-60 minut, w zależności od modelu pojazdu i zakresu diagnostyki. W tym czasie sprawdzamy wszystkie kluczowe elementy: luzy w mechanizmie, stan drążków kierowniczych i końcówek, działanie wspomagania oraz geometrię kół. Po badaniu otrzymasz szczegółowy raport z oceną stanu technicznego i zaleceniami dotyczącymi ewentualnych napraw lub wymiany elementów.
Co to jest wspomaganie kierownicy i jakie są jego rodzaje?
Wspomaganie kierownicy to system ułatwiający skręcanie kół, zmniejszając wysiłek potrzebny do obrotu kierownicą. Wyróżniamy trzy główne rodzaje: hydrauliczne (wykorzystuje pompę i olej hydrauliczny), elektrohydrauliczne (pompę napędzaną silnikiem elektrycznym) oraz elektryczne (silnik elektryczny bezpośrednio wspomagający kolumnę kierowniczą). Nowoczesne systemy elektryczne są najbardziej wydajne i nie wymagają płynu hydraulicznego, ale wszystkie rodzaje wymagają regularnej kontroli i konserwacji.
Czy można jeździć z uszkodzonym układem kierowniczym?
Absolutnie nie! Jazda z uszkodzonym układem kierowniczym stanowi ekstremalne zagrożenie bezpieczeństwa dla Ciebie, pasażerów i innych uczestników ruchu. Uszkodzony układ kierowniczy może prowadzić do całkowitej utraty kontroli nad pojazdem. Nawet pozornie drobne usterki jak niewielkie luzy czy stukanie mogą szybko się pogłębić. Jeśli zauważysz jakiekolwiek niepokojące objawy, natychmiast zaprzestań jazdy i skontaktuj się z serwisem. W razie nagłej awarii, włącz światła awaryjne i jak najszybciej zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu.
Opinie naszych klientów
