Kontrola luzów zawieszenia w Szczecinie
W Dakro MBM Motors oferujemy kompleksową kontrolę stanu technicznego układu kierowniczego i zawieszenia w Szczecinie. Nasza usługa ma na celu wykrycie nieprawidłowości w funkcjonowaniu amortyzatorów, resorów, sprężyn zawieszenia, zestawów montażowych oraz osłon gumowych. Regularne badanie i naprawa układu zawieszenia to klucz do zapewnienia bezpieczeństwa oraz komfortu podczas jazdy.
Sprawny układ zawieszenia ma bezpośredni wpływ na prowadzenie pojazdu i jego stabilność na drodze. Dlatego diagnostyka i kontrola luzów zawieszenia są jednymi z najważniejszych usług oferowanych w naszym serwisie. Niewłaściwie zdiagnozowane lub naprawione zawieszenie może prowadzić do poważnych problemów z bezpieczeństwem. Skorzystaj z naszej oferty, aby mieć pewność, że Twój pojazd jest w pełni sprawny.
Nasza usługa obejmuje:
Oględziny zewnętrzne układu kierowniczego
Sprawdzenie luzów w mechanizmie kierowniczym i mechanizmie zwrotniczym
Próba pełnego skrętu kół
Pomiar sumarycznego luzu w układzie kierowniczym
Pomiar siły na kole kierownicy
Kontrola ustawienia geometrii układu kierowniczego
Sprawdzenie mechanizmu wspomagającego
Zaufaj naszym doradcom
Małgorzata Gałązkiewicz
Doradca Klienta
Doradca w serwisie, specjalizująca się w budowaniu pozytywnych i trwałych relacji z klientami. Łączy profesjonalną obsługę z naturalną empatią i życzliwością, co przekłada się na wysoką jakość doświadczenia w serwisie. Wyróżnia ją autentyczne zaangażowanie w potrzeby klientów i dbałość o przyjazne otoczenie pracy. Zawsze stawia na otwartą komunikację. Miłośniczka zwierząt, która z pasją dąży do łączenia efektywności z ciepłą, ludzką interakcją.
Sebastian Gałązkiewicz
Doradca Klienta
Doradca klienta z rozległą wiedzą techniczną i głęboką pasją do motoryzacji. Skutecznie łączy profesjonalizm z indywidualnym podejściem, pomagając klientom precyzyjnie identyfikować potrzeby i podejmować optymalne decyzje serwisowe. W pracy kieruje się precyzją, zaangażowaniem oraz sportowym duchem rywalizacji, co gwarantuje najwyższą jakość świadczonych usług. Entuzjasta piłki nożnej i wszystkiego, co związane z silnikami.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są objawy zużytego zawieszenia?
Objawy zużytego zawieszenia obejmują: stuknięcia podczas jazdy po nierównościach, ciągnięcie pojazdu w jedną stronę, nierównomierne zużycie opon, dłuższe hamowanie, niestabilność podczas zakrętów oraz wibracje na kierownicy. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, skontaktuj się z nami, aby przeprowadzić profesjonalną diagnostykę zawieszenia i układu kierowniczego.
Jak często należy kontrolować zawieszenie?
Zalecamy kontrolę zawieszenia co najmniej raz w roku lub co 15 000-20 000 km przebiegu. Częstszą kontrolę warto przeprowadzać, jeśli często jeździsz po złych drogach, zauważasz niepokojące objawy lub przygotowujesz się do długiej podróży. Regularna kontrola pozwala wykryć problemy na wczesnym etapie, zanim staną się kosztowną awarią i zagrożeniem dla bezpieczeństwa.
Ile kosztuje kontrola luzów zawieszenia?
Koszt kompleksowej kontroli luzów zawieszenia wynosi zazwyczaj 100-200 zł, w zależności od modelu pojazdu i zakresu diagnostyki. W cenę wliczone są: oględziny układu kierowniczego, sprawdzenie luzów, pomiar siły na kole kierownicy oraz ocena stanu technicznego wszystkich elementów. Jeśli wykryjemy usterki wymagające naprawy, przedstawimy szczegółową wycenę przed przystąpieniem do prac.
Jak długo trwa kontrola zawieszenia?
Kompleksowa kontrola luzów zawieszenia i układu kierowniczego trwa zazwyczaj 30-60 minut, w zależności od modelu pojazdu i stanu technicznego. W tym czasie sprawdzamy wszystkie kluczowe elementy: luzy w mechanizmie kierowniczym, stan zawieszenia, geometrię kół oraz działanie wspomagania. Po badaniu otrzymasz szczegółowy raport z oceną stanu technicznego i zaleceniami dotyczącymi ewentualnych napraw.
Co dzieje się gdy luzy są zbyt duże?
Zbyt duże luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym stanowią poważne zagrożenie bezpieczeństwa. Mogą prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, wydłużenia drogi hamowania, nierównomiernego zużycia opon oraz uszkodzenia innych elementów zawieszenia. W przypadku wykrycia nadmiernych luzów, konieczna jest wymiana zużytych elementów. Nie zalecamy odkładania naprawy, ponieważ problem będzie się pogłębiał, prowadząc do droższych napraw i zagrożenia bezpieczeństwa.
Czy po naprawie zawieszenia trzeba zrobić geometrię?
Tak, po wymianie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego zawsze zalecamy ustawienie geometrii kół. Wymiana wahacza, drążków kierowniczych, końcówek drążków czy amortyzatorów może wpłynąć na ustawienie kół, co z kolei wpływa na prowadzenie pojazdu i zużycie opon. Profesjonalne ustawienie geometrii zapewni optymalne zachowanie się pojazdu na drodze, równomierne zużycie opon oraz komfort jazdy. W naszym serwisie dysponujemy nowoczesnym sprzętem do ustawiania geometrii wszystkich typów pojazdów.
Opinie naszych klientów
