Turbosprężarka to urządzenie zwiększające moc silnika poprzez sprężanie powietrza dopływającego do komór spalania. Składa się z dwóch turbin połączonych wałem: turbiny spalinowej napędzanej gorącymi gazami wydechowymi oraz turbiny sprężającej, która wtłacza sprężone powietrze do silnika. Dzięki temu do cylindrów trafia więcej tlenu, co pozwala spalić więcej paliwa i zwiększyć moc bez powiększania pojemności silnika. Nowoczesne turbosprężarki osiągają obroty do 300 000 obr/min i mogą podnieść moc silnika nawet o 40-50%.

Objawy uszkodzonej turbosprężarki to: wyraźna utrata mocy silnika, charakterystyczny gwizd lub piszczenie podczas przyspieszania, nadmierne dymienie (niebieski lub czarny dym), zwiększone zużycie oleju, trudności z rozruchem silnika, słaby odzew na pedał gazu, lampka Check Engine na tablicy rozdzielczej oraz metaliczne odgłosy z okolicy turbosprężarki. Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to: zużycie łożysk, uszkodzenie uszczelnień, zarysowanie łopatek turbiny przez ciała obce, brak oleju lub jego zanieczyszczenie. Zalecamy natychmiastową diagnostykę przy wystąpieniu tych objawów, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń silnika.

Koszt regeneracji turbosprężarki zależy od modelu, producenta (Garrett, BorgWarner, IHI, Mitsubishi) i stopnia uszkodzenia. Zazwyczaj regeneracja kosztuje 1200-3000 zł i jest znacznie tańsza niż zakup nowej turbosprężarki (4000-12000 zł w zależności od modelu). Cena regeneracji obejmuje: diagnostykę, demontaż i czyszczenie wszystkich elementów, wymianę zużytych części (łożyska, uszczelnienia, pierścienie oporowe), precyzyjne wyważanie wirnika na profesjonalnej wyważarce, montaż oraz test końcowy na stanowisku probierczym. W przypadku poważniejszych uszkodzeń korpusu lub łopatek turbiny koszt może być wyższy. Skontaktuj się z nami, aby otrzymać dokładną wycenę dla Twojej turbosprężarki.

Proces regeneracji turbosprężarki trwa zazwyczaj 2-4 dni robocze, w zależności od dostępności części zamiennych i stopnia uszkodzenia. W przypadkach pilnych możemy skrócić ten czas do 1 dnia. Po otrzymaniu turbosprężarki od klienta, przeprowadzamy wstępną ocenę stanu technicznego, która pozwala określić zakres prac i czas realizacji. Każda turbosprężarka przechodzi przez dokładny proces demontażu, czyszczenia, wymiany zużytych części, precyzyjnego wyważania wirnika oraz testowania na stanowisku probierczym, co gwarantuje jej pełną sprawność i parametry zbliżone do fabrycznych. Po regeneracji turbosprężarka jest gotowa do montażu w pojeździe.

Tak! Profesjonalnie zregenerowana turbosprężarka dorównuje parametrami turbosprężarce nowej. Używamy wyłącznie wysokiej jakości części zamiennych oraz najnowszych technologii balansowania i testowania. Każda turbosprężarka jest precyzyjnie wyważana na profesjonalnej wyważarce, co eliminuje wibracje i zapewnia płynną pracę przy wysokich obrotach. Po regeneracji turbosprężarka przechodzi test końcowy na stanowisku probierczym, który potwierdza osiągnięcie wymaganych parametrów ciśnienia doładowania i wydajności. Kluczowe elementy takie jak łożyska, uszczelnienia i pierścienie oporowe są zawsze wymieniane na nowe. Na regenerowane turbosprężarki udzielamy gwarancji, co potwierdza naszą pewność co do jakości wykonanych prac.

Na wszystkie regenerowane turbosprężarki udzielamy gwarancji. Dokładne warunki gwarancyjne zależą od modelu turbosprężarki i zakresu wykonanych prac. Gwarancja obejmuje zarówno użyte części zamienne, jak i wykonane usługi regeneracji. Aby gwarancja była ważna, konieczne jest: prawidłowe zamontowanie turbosprężarki przez wykwalifikowany serwis, wymiana oleju silnikowego i filtrów przed uruchomieniem, sprawdzenie drożności przewodów olejowych i powietrznych, oraz przestrzeganie procedury rozruchu (praca na biegu jałowym bez obciążenia przez 3-5 minut). Szczegółowe warunki gwarancji są określane indywidualnie dla każdego zlecenia i przedstawiane przed rozpoczęciem prac. Zapewniamy również pełne wsparcie techniczne po zakończeniu regeneracji.

Aby przedłużyć żywotność turbosprężarki, należy przestrzegać kilku kluczowych zasad: regularnie wymieniać olej silnikowy zgodnie z zaleceniami producenta (lub częściej w przypadku intensywnej eksploatacji), używać oleju wysokiej jakości o odpowiedniej specyfikacji, wymieniać filtry oleju i powietrza zgodnie z harmonogramem, po rozruchu silnika odczekać 30-60 sekund przed ruszeniem (aby olej dotarł do turbosprężarki), unikać gwałtownego dodawania gazu na zimnym silniku, przed wyłączeniem silnika po intensywnej jeździe pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez 1-2 minuty (aby turbosprężarka ostygła), regularnie kontrolować szczelność układu dolotowego i wydechowego, oraz niezwłocznie reagować na pierwsze objawy nieprawidłowej pracy. Przestrzeganie tych zasad może wydłużyć żywotność turbosprężarki nawet o 50%.